ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ОСТАВЬТЕ ТЕЛЕФОН
Днище автомобиля можно назвать одним из самых уязвимых элементов. Его поверхность постоянно подвергается негативным внешним воздействиям. И хотя на заводе его тщательно обрабатывают антикоррозийными средствами, из-за механических повреждений целостность защитного покрытия может нарушаться. Обнажившийся металл на участках сколов ЛКП начинает контактировать с дорожными реагентами, грязью и влагой, из-за чего на нем появляются очаги коррозии. Чтобы изучить состояние машины, нужно установить ее на гидравлический автомобильный домкрат. Он позволяет увидеть рыжие пятна на самом днище, возле порогов и на внутренней поверхности колесных арок.
:no_upscale()/imgs/2020/10/21/13/4257551/9cc792eda418e6fb74328174aad6cb2f3ae6de4a.jpg "ТОП-5 лучших средств 'Антикор'")
:no_upscale()/imgs/2020/10/21/13/4257543/fbc6e038edff3029c181f92ac39195f753bdd066.jpg "Подготовка к антикоррозийной обработке днища машины")
Днище и другие прилегающие к нему элементы автомобиля имеют свойство постепенно подвергаться коррозии. Антикоррозийная обработка арок позволяет остановить процесс разрушения и продлить жизнь машины. СТО «Кузовщик» выполняет качественную обработку, на которую предусмотрен длительный гарантийный срок. Работа состоит из нескольких этапов, первый из которых является подготовительным - с машины снимают все, что будет мешать процессу:. Поверхность, которая будет обрабатываться, очищается от старого покрытия и грязи.
Каким бы прочным не был слой лакокрасочного покрытия кузова машины, коррозия делает свое. Чтобы грязь, песок и реагенты не угробили колесные арки, существуют два наиболее действенных способа их защиты. При движении автомобиля из-под колес летит грязь, мелкий мусор, гравий и лед. Все эти твердые фракции бьются об колесную арку, разрушая оцинковку и лакокрасочное покрытие колесных арок. Оголенный металл в считанные дни покрывается пятнами коррозии, которая со временем проедает металл насквозь.
