Диагностика и ремонт генератора ВАЗ 2107
В статье с пошаговыми действиями описана процедура по разборке и ремонту генератора автомобиля ВАЗ. Генератор автомобиля — это важный механизм, без которого далеко не уедешь при его поломке. Как правило, если он перестал подзаряжать аккумулятор машины или сбоями работает, то следует проверить сначала натяжение ремня привода генератора. Если ремень в порядке, то нужно приступить к снятию, разборке и ремонту генератора, ведь покупать новый будет намного дороже, чем заменить некоторые изношенные детали они очень дешёвые.
Замена подшипника генератора ВАЗ своими руками — операция, которая должна выполняется каждым среднестатистическим автомобилистом самостоятельно , так как в автосервисе возьмут за такую услугу от рублей. Генератор — устройство для возобновления энергии у автомобиля, преобразующий механическую энергию в электрическую. На ВАЗах к генераторам требуется повышенное внимание при эксплуатации. Проблемные элементы механизма: клеммы, обмотка статора, щётки, шкив, якорь, а так же подшипники. В конструкции генератора ВАЗ , , , предусмотрено два подшипника - задний и передний, износ которых возникает в случае длительной эксплуатации авто, а так же при воздействии внутренних и внешних факторов.
Основными источниками электроэнергии на автомобиле являются АКБ и генераторная установка. В статье рассматривается генератор ВАЗ устройство, возможные неисправности, методы их устранения, дается инструкция по снятию, прилагаются фото- и видеоматериалы. Генератор на ВАЗ это трехфазный аппарат. Его задачей является преобразование переменного тока в постоянный. Работа генераторной установки осуществляется за счет того, что в статорной обмотке возникает электродвижущая сила, которая создается за счет вращения магнитного поля ротора. Генераторный агрегат находится с левой стороны от двигателя.
