Ведущий / Инженер-конструктор 1 категории (Конструкторское бюро "Шасси")
Окантовка платформы — холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте. Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами. Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное согласно Правил ЕЭК ООН алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.
Кафедра прикладной механики и управления была создана в году. К началу Великой Отечественной войны на кафедре теоретической механики сформировалась группа специалистов, чьи научные интересы были тесно связаны с разделами механики, развития которых настоятельно требовали приборостроительная промышленность и производство систем автоматического регулирования. Так, профессор Иван Иванович Артоболевский читал общий курс "Прикладная механика" и спецкурсы "Кинематика механизмов" и "Динамика механизмов", профессор Борис Владимирович Булгаков - спецкурсы "Теория линейных колебаний" и "Специальные главы прикладной теории гироскопов". Они и стали организаторами новой кафедры, отделившейся от кафедры теоретической механики.
В современной экономической ситуации, как никогда, выходят на первый план требования к экономичности и экологичности работы транспортных средств, больше внимания уделяется оптимальному использованию подвижного состава. И это, безусловно, отражается на тенденции поиска покупателями машин с универсальными возможностями. Так можно охарактеризовать сегодняшний этап эволюции крюковых погрузчиков. Принцип работы и кинематика современных крюковых погрузчиков мало чем отличаются от своих прародителей.
